杭州“最美”司机吴斌，生死关头，却依然尽力保证乘客安全的行为令国人感动，而击中他的那块金属块也被警方证实是车辆制动毂残片。昨日，记者走访发现，咸阳司机很少有人在意“制动毂”。

     新闻背景
               
     5月29日中午，杭州长运集团司机吴斌驾驶从无锡开往杭州大客车，在途经沪宜高速公路时，突然有一铁块从空中飞来击碎车辆前挡风玻璃再砸向吴斌的腹部和手臂，导致吴斌肝脏破裂及肋骨多处骨折，肺、肠挫伤。在危急关头，吴斌强忍剧痛将车辆缓缓停下，拉上手刹、开启双闪灯，完成一系列完整的安全停车措施，并告知车上旅客注意安全，然后打开车门，安全疏散车上的24位旅客。最后，吴斌因伤势过重瘫坐在座位上。6月1日凌晨，吴斌经抢救无效离世，享年48岁。6月4日，江苏无锡警方发布通告，确认击中吴斌的金属块重3.5公斤，经组织专家及汽配店、汽修厂相关人员论证，确认系车辆制动毂残片。

      咸阳司机大多不在意
               
      昨日上午11时许，在文林路一汽修厂，老板李峰介绍，制动毂是鼓式刹车系统的一部分，大货车和客车上用的比较多一些。货车的制动毂多采用铸铁或铸钢制作，一般用两个螺丝固定，每个螺丝则用两个铁片卡着。一旦出现螺丝松动，或者制动毂出现裂缝，行驶在高速公路上货车在轮胎高速运转时，就有可能把残片甩出去，但这种情况比较少见，大多数司机也不在意，反正不会影响车辆的正常行驶。常年往返咸阳宝鸡的货车司机刘师傅说，他开了快20年的货车，从来还没遇到这样的事情，也从来不去在意它，如果发现掉了，就重新安装一个。“没有也可以正常跑，没人管。”另外一位司机师傅也附和道。“不在意。”“没影响。”接连问了好几个货车司机，回答都和刘师傅差不多。

       制动毂脱落伤人几率小
               
      “应该属于机械事故。”昨日下午4时许，咸阳市公安局秦都大队事故处理室副主任邹正正说，按照事故性质来说，这次事故应该属于机械事故，而掉落制动毂残片的大车司机应承担一定的民事责任。邹正正说，像杭州司机吴斌遇到的这种情况，发生的几率很小，在咸阳目前还没有发生过，司机们还是要注意些好。邹正正说，根据《中华人民共和国道路交通法》第二十一条规定，司机必须履行适车的义务。所以提醒货车司机，在每次上路行驶前，应当对车辆的制动毂等容易脱落的零部件进行仔细检查，特别是货车后面两个轮胎之间有时会夹有砖块、石头等物体，这些都是明显的安全隐患。 （今日咸阳）