近日，多位读者反映，从西安咸阳国际机场乘坐出租车到咸阳市区，出租车收费高，不打表，且中途还有部分将乘客倒卖给其他出租车。昨日记者调查发现，从咸阳市区乘出租打表单程仅需30元，但去机场的司机都不打表，而是一口要价。出租车行业内人透露，这种现象很常见，司机们都是利益驱动。

　　投诉 机场乘出租不打表还要100元

　　本月上旬，王女士带女儿从上海乘飞机返回咸阳。“当天到机场已经晚上10时，我只想着赶紧打车回到彩虹小区，便在机场乘车处上了一辆出租，以前我从机场打车回去过几次，都是四五十块钱，所以那天晚上也没问价钱。”

　　出了机场，司机便开始打电话。“他说自己车上有两名乘客，要去彩虹小区，让对方在一个路口等他。”

　　没过多久，司机将车停在了路边，指着旁边的一辆私家车，让王女士和女儿去坐那辆车，给那辆车一百块钱就行了。

　　“我坚决不同意，结果那司机说‘你不同意，我就不走’。”王女士说，“过了好长时间，大半夜的在荒郊野外，我实在没办法，只得坐了那辆私家车回到了市区。”

　　19日下午，要从机场去西安的孙先生也遇到了类似的情况。他在微博中称：“刚从咸阳机场T3航站楼出来，坐一咸阳出租，要我130块钱，开出机场没多久到一加气站，又将我转手90块钱‘卖’给一西安出租，机场出租为什么这么混乱总是没人管？”

　　调查 打表计费单程只需30元

　　昨日上午10时许，咸阳火车站外停着十多辆出租车，司机要么坐在车里，要么站在车旁，逢人便问，“机场走不走？”

　　一位女士上前说要去团结路，司机则表示车不去市区，只去机场。

　　记者来到一辆车牌号为陕DT0××2的出租车前，询问去机场的价格。

　　“一口价40。”

　　“能便宜不？”

　　“就是这行情，价格都一样。”

　　“那打表行不？”

　　“不打表，就没人打表，不相信你去问问。”

　　记者答应40元，司机才同意。在车辆开始行使前，记者征得司机同意后，将计价器归零，重新开始计价。20多分钟后，到达西安咸阳国际机场T3航站楼外，记者支付40元车费后下车，此时计价器显示金额为30.4元。

　　昨日中午12时许，记者随乘客在机场标识的指引下，来到T3航站楼外的出租车乘车处。还未到乘车点，便有人上前询问要去哪里。

　　得知记者要回咸阳市区。对方说：“100元，我的车在下面停车场，马上就走。”记者表示要去乘车点乘车，对方又说：“你去乘车点，他们都不拉你，你这太近了。”

　　随后，记者来到乘车点，一排黑颜色出租车停在此处，司机都站在旁边。记者询问去咸阳市区多少钱，其中一位司机转过来建议记者去坐大巴，说完便扭过头去继续闲聊。

　　一排黑颜色的出租车旁停着几辆绿颜色的出租车。

　　记者来到一辆车牌号为陕DT0××1的出租车旁，表示有急事要回咸阳市区，询问多少钱。

　　“不打表，一口价，80块钱，否则不走。”司机回答。

　　随后记者乘坐该车回到咸阳市区。

　　上车后，这位司机告诉记者，那些黑颜色的出租车近距离的一般都不拉，只拉路远的，而且每公里的费用要比绿颜色的出租车贵，路上的过桥费、过路费还都需要乘客出。

　　管理方 不打表收费属于违规

　　咸阳市城市客运管理处机场管理科科长强士寻表示，出租汽车在机场随意上下乘客，不按规定打表计价收费，中途倒卖乘客，谋取私利，超员、超载、拼座、议价、兜圈绕行等行为均违反了《西安咸阳国际机场出租汽车管理规定》。

　　这种行为，一经发现，绝对会严肃处理，对于相关出租车司机和车主会处以300元至1000元的罚款，或者在从业资格证上扣除5至10分。

　　“每个从业资格证上每年有20分，扣完后车辆便会停止营运，需要车主或司机重新学习和培训。”他说。

　　“目前，对于机场的出租车管理确实存在一些问题，主要是因为机场的出租汽车涉及西安和咸阳，有时候还会有其他地区的车，所以管理起来需要各地区协调，难度很大。”强士寻说。

　　“最近，我们正在严查，一定会尽到自己的职责，减少不良现象的发生。”他说。

　　业内 都是为了挣钱

　　小郭大学毕业后，凑钱买了辆出租汽车，在咸阳市内和机场拉人挣钱，至今已有三个年头。每天上午在市区跑累后，小郭便会去机场，在机场停车场排队等上一两个小时，便有可能拉到一个长途的客人，中间等人的时间便可以休息。

　　“咸阳市区的都不愿意拉，至少是去西安，去宝鸡就最好了，如果乘客硬要去咸阳市区，我们肯定会多要点。”小郭说。

　　昨日下午，记者和小郭说起前两天有乘客在机场乘坐出租车去西安，出租车司机不打表，收了130元，刚出机场又将乘客倒卖给了另一出租车的事情。

　　“这种现象很多见，大家都是为了挣钱，特殊情况下，我也会那样。”小郭说。

　　“比方说前两天天气热，我在机场等了一两个小时，来了一个要去西安的，我至少会要120，出了机场，路上回程车那么多，随便找一个给50块钱就能把乘客捎回去，这样我还赚70块钱。”小郭说，“那些回程车很乐意拉这样的乘客，反正都是要回去，挣点总比不挣好，他们走后，我就回到机场继续排队等人。”

　　出租车从咸阳火车站到机场不打表，一口价40元。小郭认为是一样的道理，“我从火车站把你拉到机场，回来便可能拉不到人，如果在机场停车场排队等至少得一两个小时，这一两个小时我在市区‘溜地皮’也能挣四五十块钱。”

　　“其实说到底，大家都是为了挣钱，不过有些人确实要得有点过分。”小郭说。

　　强士寻介绍，目前西安咸阳国际机场有两个出租车乘车处，分别位于T2和T3航站楼外，出租车在其他地点拉客均属于违规。

　　机场的出租汽车也分为两种颜色，一种是黑色，一种是绿色。其中，黑颜色的出租车2.4元∕km，8公里后为3.6元∕km。晚上11时至凌晨6时，每公里2.7元，8公里后4.05元∕km。乘客乘坐黑颜色的出租车需要支付单程的过路费、过桥费等费用。

　　绿颜色的出租车便宜些。白天1.5元∕km，8公里后2.7元∕km，晚上11时至凌晨6时，1.8元∕km，8公里后2.7元∕km。8公里后所加费用为返程费。

　　乘客在指定乘车处乘坐出租车后，会有工作人员发给乘客一张温馨提示卡，卡上会填写出租车的车牌号和乘客乘坐的时间。

　　在卡的下部分写着“如发现不按计价器收费、高讨运价或拒载、中断服务（中途甩客、倒卖）、拼座，请拨打出租车管理投诉电话：西安： 02996716咸阳：02933544000。”

　　“希望乘客为了自己的生命和财产安全，在指定的地点乘坐出租汽车，并保存好温馨提示卡，一旦发现司机有违规行为，可拨打电话投诉。”强士寻说。

　　相关链接 严禁不按规定打表收费

　　2008年1月1日开始施行的《西安咸阳国际机场出租汽车管理规定》第四章规定：

　　第十三条机场驻地营运出租汽车必须在机场划定的专用停车场内停放，按序排队、依次营运，不得擅自在站外停放。出租汽车司机应随车等候，不得擅自离开出租汽车。

　　第十四条出租汽车载客营运场地设置公示牌，公布出租汽车起步价、公里租价、夜间收费时间和加价、空贴等计费标准事项，公布监督举报电话。

　　第十五条停车场到预发车场的出租车辆数，应根据每天客流量的多少进行合理调动，但必须保证预发车场有车待客，及时满足乘客的需要。

　　第十七条严禁出租汽车从业人员有下列扰乱机场营运秩序和治安、交通秩序的行为：

　　（一）在候机楼内、楼前通道、楼前广场、停车场、出租汽车排队头车处、机场场区道路等区域拉客叫座，招揽旅客；

　　（二）预约接站出租汽车不按规定办理预约登记手续载客营运；

　　（三）在规定的载客营运区域外、禁停道路停靠载客；

　　（四）未取得出租汽车客运资格违法营运；

　　（五）中途倒卖旅客，非法谋利；

　　（六）不按规定打表计价收费；

　　（七）超员、超载、拼座、议价、兜圈绕行等行为；

　　（八）出租汽车空载驶入候机楼二楼通道。

（华商报）