昨天，记者从西安市和省交通厅召开的西咸北环线等高速公路省市共建框架协议签约仪式暨征地拆迁动员会上了解到，到2015年底，全长112公里的西咸北环线将建成通车。这条绕了西安大半圈的环线，可以把福银、京昆、连霍、包茂等10条高速公路串连起来，车辆可以在西安绕城高速以外实现交通转换。
    三条高速公路总长166公里均在2015年建成通车
    “这次签约的三条高速公路分别是西咸北环线、渭南至蓝田玉山和临潼至西安高速公路建设项目。三条路总长166公里，其中西安境内的长度为82公里，投资83.5亿元。”西安交通运输局总工程师杨党校介绍，其中西咸北环线工程起于临潼零口镇，止于京昆高速户县东立交，全长112公里。按照双向六车道、设计时速120公里的标准建设，总投资估算126亿元。计划7月份开工，2015年底建成通车。渭南至蓝田玉山高速公路起于渭南市华县赤水镇，止于蓝田县玉山镇，全长39.8公里，按照双向六车道、设计时速100公里的标准建设，计划今年下半年开工，2015年底建成通车。临潼至西安高速公路改扩建工程起于临潼区兵马俑互通式立交终点，止于西安绕城高速公路方家村枢纽立交，全长14.578公里，全线采用两侧直接拼接加宽至双向八车道高速公路标准，设计时速120公里，计划7月份开工，2015年建成通车。
    西咸北环线将串连起西安的十条高速公路辐射线
    “为了做好西咸北环线的建设工作，我们在今年4月份成立了陕西交通建设集团西咸北环线建设管理处。”陕西省交通集团的刘海鹏说，目前西咸北环线的路基、桥梁监理已经进场，施工单位在6月底将会完成招投标工作，在7月份可以全面开工。
    “西咸北环线和西禹高速形成的大十字，将会把高陵装备工业、阎良航空工业和临潼现代工业三个组团放到三个象限，每个组团届时都将有2到3个立交与高速衔接。”杨党校介绍说，“目前西安高速交通路网是‘一环十二辐射’，过往车辆的转换必须要到绕城高速。西咸北环线建成通车后，将会把西安这十二条辐射线中的10条串连起来，即除了西康、沪陕高速外，福银、京昆、连霍、包茂等10条高速都会被西咸北环线连起来，到时候西安的东西南北各个方位的车辆将可在绕城高速外转换，这将会给市民带来很大的便利。”
    将极大优化西安市境内高速公路路网布局
    根据框架协议，省、市将采取共建模式建设西咸北环线、渭南至蓝田玉山高速公路及临潼至西安高速公路改扩建工程。据了解，这是省市共建大西安的重要项目，也是西安市继实施渭北工业区、汉长安城遗址保护、秦岭北麓生态保护和“八水润西安”工程之后，启动建设的又一项重点工作，这同时也标志着西安市委、市政府提出的“五件大事”全部正式启动。这批交通枢纽项目将极大优化西安市境内高速公路路网布局，进一步加强西安市在全国高速公路网中东联西进、沟通南北的主枢纽地位，提升西安市发展的区位优势。（三秦都市报）