一号线还有四项收尾工程

    昨日上午，市委常委、常务副市长岳华峰主持召开市地铁建设指挥部会议，会上市政、电力、自来水、天然气等相关部门汇报了各自承担地铁一号线任务的进展情况。目前地铁一号线全线还有四项收尾工程，第一项为出入口工程，全线18座车站（不含北大街站）计划开通58个出入口，已经完成50个，8月底可再完成4个，另外4个通车后适时投用。第二个工程为外部供电工程，全线设有两路供电，市供电局将加快后续电缆敷设，并于8月20日前完成。第三个工程为车站导向标志和文化墙工程，这些工程可于8月中旬完成。第四个工程为市政接驳工程，全线排水接驳共113处，目前已经完成103处，其他工程也将在8月底前完成。

    高峰时段行车间隔不超7分钟

    地铁一号线开通试运营标准将高于二号线，达到目前二号线运营的标准，也就是全线设施、设备除4个出入口外将一次全部投入使用，同时信号系统实现CBTC全功能开通。全线投入车辆20列，其中上线16列，备用检修4列，全天运营时间不少于16个小时，分为高峰、平峰及低峰三个时段。高峰时段行车间隔不超过7分钟，列车单程运行不超过51分钟。

    地铁一号线开通，公交线路将做出调整，确保每个地铁站口不少于一个公交接驳点。将调整现有11条公交线路，并同时开通7条接驳线路，方便市民乘坐地铁。

    另外，昨日会上指出，未来我市的公共交通将以地铁为主，城市主干道不考虑建设快速公交，同时要求市交通局尽快对公共交通进行规划。我市将充分发挥地铁运营效率，实现地铁与商业开发有机结合，充分利用地下空间进行商业开发，从而具有完备的服务功能，让市民上下班乘坐地铁时能够方便购买到需要的商品。（西安晚报）