环山路“车撞人”西汉高速“车撞车”

　　说到107省道环山路长安段、西汉高速西安段两条路段事故多发的原因，我省一位交通工作人员说：“如果要举例子，那就是107省道是车撞人，西汉高速是车撞车。”具体来说，107省道事故多为车辆避让行人不及引发事故，西汉高速是下坡时车速控制不好，来不及刹车导致车辆追尾。

　　107省道又叫关中环线，最大特点是两个：路况好、公路开口多。路况好，容易导致车辆车速过快，开口多，意味着有较多的人突然横穿马路，这两个因素导致事故多发。

　　作为典型的山区高速公路，西汉高速一直是我省高速公路中交通事故高发、管理难度最大的路段，其中隧道中更易发生事故。据了解，2013年1月份至5月，西汉高速共发生事故252起，伤30人，死亡7人；其中隧道内发生事故144起，伤13人，死亡1人。

　　由于西汉高速路不少路段为弯道下坡路，重型装载货车在该路段易速度过高，加之连续使用刹车，制动效能下降，重型装载货车在发生紧急情况时，制动力不足，驾驶人不能采取有效的防范措施，容易发生连环追尾事故。

　　对高速路事故多发路段进行客货分离

　　2011年9月，我省出台《道路交通安全工作的若干意见》，对西汉、包茂、福银、西商高速公路事故多发路段实行客货分道行驶，以提高公路通行能力，预防和减少道路交通事故发生。

　　此外，山区三级以下路面夜间禁行营运客车通行，严防夜间因视线不好引发群死群伤事故。针对包茂高速公路蒿庄梁以北，西汉高速公路秦岭段以南、宁强段，福银高速公路永寿段、长武段，连霍高速公路兴平及蔡家坡段事故高发的状况，以适当间距设立电子显示屏，适时发布路况信息、预警信息，严防次生事故发生。本组稿件由本报记者周沐辉采写

　　看看陕西的危险路段还有哪些

　　2009年、2011年，省安全监管局、省交通运输厅和省公安厅在对近三年来全省交通事故分析研究和道路状况摸排调研的基础上，确定了第九批、第十批省级重点整治的国道、省道事故多发和危险路段。

　　　2009年确定的第九批危险路段

　　1.商漫高速公路下行线K1485-K1503+700处(山阳县)

　　2.西长高速公路永寿梁隧道

　　3.西长高速李家坡隧道(彬县)

　　4.关中环线蓝田段K82+800处

　　5.关中环线蓝田段K64+200处

　　6.关中环线长安段K114+600-K113+450处

　　7.国道108长安段K1319-K1322处

　　8.省道201蒲城段K340-K350处

　　9.国道310潼关段K992+300处

　　10.省道210太白段K155-K156+200处

　　11.省道212凤县段K142+720-K143+150处

　　　2011年确定的第十批危险路段

　　1.包茂高速(G65)铜川段K734+700-K747处(铜川市境内)

　　2.沪陕高速(G40)蓝商段香王收费站至秦岭隧道北口长78公里(西安市境内)

　　3.包茂高速(G65)西镇段上行线K57+483四道河一号隧道—车家河隧道(商洛市境内)

　　4.福银高速(G70)商漫段K1559+900处(商洛市境内)

　　5.沪陕高速(G40)商州段上行K1402+500处(商洛市境内)

　　6.210省道K84+400-K84+900段(宝鸡市境内)

　　7.316国道K1902+200-K1903+800段(安康市境内)

　　8.102省道K181-K184段(安康市境内)

　　9.108国道临潼区段(西安市境内)，关中环线临潼区段(西安市境内)