实现西咸一体化、建设大西安，离不开通畅的交通网络体系。为实现西咸一体化，咸阳从2011年开始实施“西咸交通对接工程”以来，建成的由快速路和主干路共同形成的“五纵五横”、“四路三桥”等多条西咸快速路网已初现雏形。
交通对接工程达51个
从2011年起实施“西咸交通对接工程”开始，咸阳市加强西咸交通对接工程，全面加强路网建设、轨道交通和城市公交对接工作，加强咸阳与西安的沟通联系。
西咸交通对接工程规划建设年限是5~8年，总投资1036亿元，项目总数51个。该工程的实施将基本形成西咸两市“交通同网、公交同城、推进同步”的交通格局。
西咸对接工程共分三个层面：一是城际道路项目。计划投资178.7亿元，以建设西咸北环线高速公路为代表的7个城际道路项目，全长232.75公里。最终形成8条高速和6条国省干线组成的城际公路网，实现咸阳与西安城市骨干道路的立体化顺畅衔接。二是城市骨干道路项目。以西咸新区道路建设为主体，计划投资63.9亿元实施西咸快速干道等城市骨干道路项目12个，共123.75公里，最终形成由红光大道、西咸快速干道、兰池大道、沣泾大道北段、高泾大道5条横向道路；正阳大道、沣泾大道南段、沣渭大道、迎宾大道、秦汉大道5条纵向道路组成的城市骨干道路网络。
三是城市联络大道项目，规划道路18条，里程152.2公里，总投资74.67亿元，形成18条联络对接通道。
兰池大道已建成通车
经过近两年的建设，西咸由快速路和主干路共同形成的“五纵五横”、“四路三桥”等多条快速路网已经初现雏形。
作为“五纵五横”骨架道路中的兰池大道已建成通车，沣泾大道、正阳大道、秦汉大道、红光大道、秦皇立交等正加紧施工。据沣西新城市政工程管理处负责人刘昭介绍，其中连接西安、咸阳两市和沣西新城的秦皇立交工程跨越西宝高速，南起统一路，北接秦皇南路陈杨寨转盘，全长1.7公里，桥梁长约450米，建成后将与在建的红光大道相连接，从而直通西安西大街，距钟楼仅20公里。将形成另一条通往西安的主干道，加强沣西新城与咸阳市区及西安的联系。
南起永平路、北至西咸大道的白马河立交目前已完成桥梁部分、南侧道路部分及北侧东幅主车道施工，预计明年3月底可以通车。主道路工程已竣工的城西快速干道，是连接西宝高速和312国道的一条重要道路，南起西宝高速公路咸阳西出口，北至312国道，全长11.176公里，道路红线宽100米，双向六车道。20日上午，记者在现场看到，道路主线已全线贯通，并且开始通车。
“这条路以前叫过双路，是两车道的普通公路，而且坑洼不平，不好走。但现在重新改建后，路宽了，路面也平整了，好走多了。”经常走此路的大货车司机杨师傅说，因这条路之前不好走，许多过路车都绕到市区。快速干道建成后，过路车就可以直接经由此路到达312国道。
据市公路局项目办主任卫党伟介绍，快速干道是在原先过双路的基础上修建的。此路在原来基础上增加到6车道。这条道路的建成，方便车辆上高速到达西安。同时，也让过境的车辆不用再绕行主城区，经西宝高速直接上312国道。这样不仅方便了车辆通行，而且缓解了城区交通拥堵问题，还加强了北塬新城与咸阳城区的联系，带动其经济的发展。
在修建城西快速干道的同时，咸阳也对西宝高速咸阳西出口收费站进行了扩建，将原来的2进3出5条车道，扩建为6进8出共计14条车道。(今日咸阳） |
