在目前的奢华车细分市场上，四门轿跑引领设计趋势，但法拉利对此却不以为然，法拉利老总Amedeo Felisa称现在还没有生产四门轿车的计划。而法拉利的不少竞争对手，包括阿斯顿-马丁和保时捷最近也都刚刚发布了四门轿跑新车。

   “我们永远都不会生产四门车，法拉利公司奠基人恩左也会这么说”，Felisa说道，“同时，我们还要延续这个传统。”Felisa补充道，“坦白的说，没有人会要求法拉利生产四门轿车，如果用户想要四门法拉利，我们有玛莎拉蒂”。

    尽管就在前几年，意大利之外的汽车厂商生产的四门轿车还被认为是某种亵渎，而现在加大的车身已经得到了大家的广泛接受。阿斯顿-马丁的Rapide及保时捷四门跑车Panamera的热卖也证明了这个观点，甚至兰博基尼也在用Estoque概念车来玩一票。

    法拉利并不是这个细分市场上的特立独行者，因为平尼法瑞那曾在1980年发布过一款称为Pinin的四门法拉利概念车。（凤凰网）