北京车展期间，上海汽车旗下荣威350的上市确实引起了不小的关注。不过在同属上汽的另一个品牌MG的展台上一款全新的A0级概念车引起了我们的注意，这是由上海汽车的MG设计总监安东尼·威廉斯领导的设计团队完成一款全新小型车产品，量产后将悬挂MG标识，将成为品牌在A0级市场除了MG3SW之外的第二款产品。

    今天我们看到的这款全新A0级小型车，其产品链中代号为ZP11，是一款最先划归于荣威品牌之下的掀背车型，并在最初期的测试中使用了具备荣威家族特征的前脸设计。但经过权衡后，上汽最终将这款产品归于MG品牌下，其设计思路亦将继承MG6的不少特征，这点我们从车展发布的概念车和近期的路试谍照中便不难看出。

    先前曾有消息显示，这款全新小型车采用了菲亚特和通用联合开发的SCCS平台(通用的Gamma平台)，欧宝Corsa和菲亚特Punto都是这个平台的产物。不过上汽相关内部人士曾表示，为了节约成本，这款小型车有可能共享荣威350的柔性平台，与其在南京工厂共线生产，是在350的基础上缩短轴距、兼容更多技术的一个产品。这样的做法除了可以降低成本外，还可以让这款掀背新车在定位和定价方面进一步与350贴近。

    从先前曝光的谍照来看，在更换了品牌及外形设计后，相比荣威的外形也更加运动、激进了许多，MG风格前大灯让整车增加了几分锐气，可以说前脸部分将与MG6有很多相似之处。但是其车型结构并没有发生实质性的变化。

　 关于新车的内饰，北京车展上MG ZERO为我们展示了一个非常梦幻的结构，比如仪表盘、空调出风口和顶灯都可变化不同颜色；车内触摸导航屏界面可自行定义，后窗还有图形变化功能，另外车载Twitter微博功能也充满了个性。不过从近期曝光量产车的路试谍照来看，其梦幻的元素不会更多的保留在量产车上，新车内饰更多的使用了圆形和椭圆形的设计，方向盘也没有像概念车那样采用平底的造型。（汽车之家）