功课做足了，自然取得良好效果。

　　我们选乘晚上十点十八分肇庆至吉首的列车，第二天中午十二点到麻阳(吉首前一个小站，比吉首下车提前一个多小时)，转乘中巴至凤凰，32公里皆为蜿蜒曲折的山路。红花绿草葱郁的树木，湖泊小溪清清的流水，皆给人一种美的享受。相对于吉首至凤凰的宽畅平坦但景色无奇的道路，我更愿意选择这条道。一则可节省四十分钟左右，二则可欣赏途中美景。至于行车安全性是不需要担心的事，愈是复杂的路况，司机的警惕性越高，况且他们一个个技术了得，每天在这路上转悠几趟，对每一寸泥土了然于心，安全系数绝不低于高速公路。

　　四十分钟后，在一拐弯处，司机说：这就是沱江边了。我们茫然地四处张望，只见四面青山环抱，并未见着江，我们只能顺着指示牌，走下几十级石阶。

　 眼前是镜面般的一弯江水，水清见底，水草飘飘，似湖非湖，这就是凤凰的母亲河——沱江。江中渔船、游船交织着，头戴斗笠或引亢高歌或专注撒网的渔民与身穿桔红救生衣或安静赏景或嬉闹斗乐的游人相映成趣。水面不时飘来苗家阿妹银铃般的歌声。江那边错落有致地伫立着一排排小巧的颇具土家族特色的吊脚楼，红褐色、小青瓦、飞檐翘角，家家屋檐下、阳台边挂上几串大小不等的红灯笼，尉然成景。好一幅画中景，景中画，这就是我梦寐已久的凤凰！！！我轻轻地闭上眼睛，让狂热的心平静一会，让眼前的美景在脑里再曝光一次。

　　不远处，有一巨大水车立于江边，对水车的感性认识始于《边城》中那段水车带动石碾的文字描述。这水车并不转动，也许仅仅为了向游人呈现凤凰居民曾用水车取水、碾米的历史吧。

　　旁边那尊青铜雕像，颇具动感。一位并不强壮的男性，在狂奔中除去外衣，奋身跃入江中。趋前看，得知这是为纪念在此营救3个落水小孩而牺牲的王湘冀烈士的塑像，塑像造型优美，引人注目，但英雄生前并不完美：他牺牲的前一年，因犯错误而被凤凰二中开除。他这义无反顾的一跃，不仅拯救了几个幼小的生命，也向世人昭示：人性良知并不因曾经的迷茫而泯灭。

　　我们行走在沱江北岸，溯江而上，江边只有一条叫老营哨的街道，不，应该称作小巷吧。小小的青石板路面不太平整，拉杆箱发出较大的响声，不时出现几级或上或下的台阶，就得把箱子一提一放。它在提醒你：走路不看景，赏景不走路呢。