2011款的JETTA捷达车型此前已经在美国正式发布，再次之前，NCC的Coupe版本在美国首发，而2011款JETTA正式四门版的NCS车型。不过我们还不清楚将其称为捷达是否合适，毕竟这款车型的祖辈、父辈们在中国被称作捷达、宝来、速腾，而且这款车型在明年引入国产之后，其定位究竟是在速腾之上，还是介于宝来之间目前还是未知数；或者是否会垂直替换其中某款车型，还是再次以一个全新名称登场仍然也是一个未知数。

　不过这仍然不影响新一代JETTA布局自己完整的车系，因为从这一款车型开始，其不仅仅是针对欧洲市场，或者是亚太地区，广阔的美洲大陆也将成为其全新的战场。除了先前已经明确将推出两门Coupe版之外，今天再次曝出一款全新的GLI车型，实际上我们可以简单的将其理解为JETTA版的GTI，高尔夫GTI车型上的2.0TSI+6速DSG双离合器将成就这款最高性能版的新一代JETTA车型。

　由于这款全新的第六代JETTA要兼顾美国市场，以及更好适应中国消费者对后排空间的需求，其设计上也一改以往车型紧凑轴距，短于同级车型的欧洲特色。新款JETTA的轴距大幅加长70mm后达到了2650mm，终于能够与其他中高端主流A级车型旗鼓相当，最直接的好处就是后排腿部空间相比目前的国产速腾提升了67mm。而外形尺寸也全面放大到了长、宽、高4640mm、1780mm、1450mm。