来自大众中国的消息表示，在即将开展的第十四届上海车展，大众将携旗下7大品牌30余款产品亮相上海车展，其中西亚特品牌将首次登陆中国。此外，全新一代甲壳虫将在上海车展全球首发。

除新一代甲壳虫外，将于4月17日国内上市的上海大众新一代帕萨特也将亮相本届车展。此外，大众CC 1.8TSI、高尔夫电动车、朗逸电动车以及一款电动脚踏板车e-Scooter也都将亮相展台。

新一代甲壳虫：

经典车型的换代工作一直是困扰各车企的难题，尤其是想甲壳虫这一类复古派潮流小车，其设计甚至决定了该车型的命运。酝酿已久的新一代甲壳虫即将面世，出于对中国市场的重视，大众也将这一重要车型的首发地点选择在上海。

新款甲壳虫的外形还是依旧走可爱路线，新款在车身的设计从车顶到尾部的线条比较平缓，在配置配备上，新款甲壳虫将拥有双排气管，运动式样的座椅以及19英寸的轮毂。从新款甲壳虫的侧面轮廓来看，该车将拥有更加圆润流畅的外形和拉长的车顶轮廓线。而这一特征从2005款Ragster概念车上也可以看到。

大众新甲壳虫谍照

新一代甲壳虫在动力方面亦将发生革新式的升级，TSI发动机和DSG技术将全面介入，其中1.2TSI和1.4TSI两款发动机将会得到应用。将搭载的1.2TSI发动机的最大功率将在105马力左右，而1.4TSI发动机则是双增压版本，其最大功率为160马力。

上海大众全新帕萨特：

作为上海大众未来的当家花旦，基于全新平台的NMS不仅凝聚了大众品牌的精髓，加大的车身尺码以及为中国消费者口味量身定做的全新面貌，不得不让我们对上海大众的研发能力另眼相待。这款新车将冠以“全新帕萨特”的中文名，并将在上海车展中国首发。

外观方面，尽管上海大众承担主要开发工作，但是全新帕萨特的很多设计依然会参照欧版PASSAT B7。首先前脸摒弃了之前的“大嘴”造型，通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。

增加了D柱的侧窗为全新帕萨特所独有。笔直的线条、雕塑般明晰的曲面和充满动感的车身比例，勾勒出大气舒展的品质感。为了与保险杠底端的镀铬饰条相呼应，侧身上的镀铬饰条位置更低，好处是进一步降低了视觉重心，也凸显了腰部线条的轮廓，把车身衬托的更为干净利落。

全新帕萨特

就现今正如日中天的大众来说，已在国内生产多年的的帕萨特，无论从消费者的口碑相传还是媒体中的专业测试，均有着不俗的表现。而我们也有理由相信上海大众全新帕萨一定不会让我们失望。新车将在上海车展国内首发，上市时间也近在咫尺。

高尔夫/朗逸电动车：

除blue-e-motion车身贴纸外，高尔夫电动车在外观上与现款保持高度一致。前方中网造型有所改变，传动动力版本的双横条设计已改为整体设计，仅在上下留出空隙，简约且有利于降低风阻。值得一提的是，高尔夫电动车的尾灯采用了响应速度更快的LED发光体，无论功能性还是视觉性上都完胜普通的卤族尾灯。

朗逸造型介于普通版与运动版之间，熏黑式大灯、暗红色尾灯与白色车身搭配完美，车身四周的小包围能够起到降低风阻系数的作用。与车身同色的双横条中网是电动版独特的身份标识。为了进一步提高行驶里程，朗逸电动车在发动机舱盖和后背箱盖上都采用铝镁合金材料，车门部分主要为铝质。与目前的量产车型相比，这一系列轻质措施使朗逸电动车的重量减少了近60公斤。

高尔夫电动车

两款电动车的动力均来自安装于发动机舱内的一台最大公路达到85kW的电动机，其连续输出功率为50kW，最大扭矩更是达到了270Nm。高尔夫电动车百公里加速耗时11.8秒，整备质量更轻的朗逸耗时11秒左右。两者最高时速被限制在130km/h左右。

朗逸电动车

两车的电池系统一致，都是由以180个锂离子电池单元组成的30个电池模块组成，容量为26.5千瓦时。取决于不同驾驶情况，朗逸/高尔夫电动车的最大续航里程都达到了150公里。