10月10日，国务院常务会议审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例（草案）》，将在近期实施。此消息一出，迅速引起车商、市民和业内人士的讨论，记者走访咸阳多家汽车4S店了解到，对于此消息，咸阳汽车商家尚未有接到任何相关通知，但均表示缺陷汽车召回是一种负责任的表现，消费者应多方面看待这一问题。

            拒召回将面临重罚
              
            与2004年发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》相比，即将出台的案例加大了拒绝召回缺陷汽车的惩罚力度。分别从1000元以上、5000元以下和10000元以上、30000元以下，提高到5万元以上、20万元以下和50万元以上、100万元以下。这对明显有缺陷却拒不召回的企业有一定的震慑作用。同时违反条例规定：生产者、经营者不配合质检部门缺陷调查的，由质检部门责令改正，拒不改正的，处50万元以上100万元以下的罚款。业内人士计算，即使对于目前均价10万元的家用轿车，按照同一批次1000辆的保守估计数，企业将面临“千万级罚金”，如果涉及数量多达上万辆，罚金将高达数亿元。

            自主品牌压力大
              
            近3年我国汽车召回案例数据显示，自主品牌汽车在乘用车领域的召回数量仅为七例。2010年，中国汽车召回案例为95起，自主品牌乘用车企的案例仅为2起。2011年，中国汽车市场的召回案例为71起，而自主品牌乘用车企的案例也仅为2起。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树在接受媒体采访时表示，由于本土品牌车型太过担心品牌形象受影响，再加上单车型销量比合资与外资车型小，本土品牌车型鲜有召回，但随着该条例付诸实施，本土车企将不得不在召回成本和巨大违法成本之间权衡，从而更尊重国家质检总局提出的召回建议。业内人士也称，该条例出台，自主品牌压力大，或将被迫扩大召回范围和频次。

            召回是负责任的表现
              
            对于该条例，咸阳多家汽车4S店称，目前只是知道此条例即将出台，但尚未接到厂家任何相关的文件，如果有涉及产品，一定严格执行条例规定。一直以来，对于汽车召回市民普遍存在“召回即是这个品牌不好”等认识。而咸阳商家均表示，缺陷汽车召回正是企业负责任的表现，市民应该多方面看待汽车召回事件。“缺陷汽车召回是企业本着对自己的产品安全、质量以及消费者安全着想的态度，做出的举动，尤其是具有重大安全隐患的缺陷，是一种负责任的表现，防患于未然。”咸阳某专营店市场部负责人说。各汽车论坛网友也纷纷留言称，召回不是洪水猛兽，应该理性对待，这是保护消费者的利益，对主动召回的商家给与理解和鼓励。